安装空气预热器的时候要注意哪些问题呢？ 

1、预热器位置要低于引擎冷却液的低位，预热器的进水口要比引擎的出水口低； 

2、进出水软管要尽量要短； 

3、进出水软管不能过度弯曲；

4、注意要排尽系统中的空气； 

5、通电之后，要随时留意预热器及出水软管的温度变化；

6、一段时间后，空气预热器，进出水管应该都热（进水温度稍低）； 

7、安装前将发动机冷却液全部排空； 

8、重新注入冷却液后，空气预热器生产厂家，启动引擎大约十分钟，以便充分消除空气。 

空气预热器使用时应该注意些什么问题?

1、传热效果很好，经过专业测试，钢管的导热系数为0.0026(cal/cm.s.℃)，空气预热器采购，搪瓷管为0.0025(cal/cm.s.℃)，而运行时考虑灰污热阻对传热的影响时，该产品预热器传热系数k0≈24.8w/m2.c，普通钢管预热器传热系数k0≈24.2w/m2.c，因此可见在受热面布置相同的条件下，该产品的空气预热器传热效果要好于普通钢管的空气预热器。

2、普通钢管空气预热器经过长时间运行后，因为积灰等各种原因，大大降低了换热效果。该产品的表面光滑，不易粘灰，灰污热阻和烟气流通阻力变小，管壁温度和换热强度都增加了，从而使总换热量增加提高了锅炉热效率。

3、该产品的使用寿命比普通的钢是否管搪瓷管的优势有哪些预热器使用寿命的2.5到5倍。

空气预热器分类  

      按空气预热器的传热方式可将空气预热器分为导热式和再生式两大类。在导热式空气预器中常用的是管式空气预热器。随着锅炉参数的提高和容量的增加，管式空气预热器的受热面也增大，这给尾部受热面的布置带来了困难。因此，在大容量机组中多数采用结构紧凑、质量较轻的回转式空气预热器。

管式型

      管式空气预热器的主要传热部件是薄壁钢管。管式空气预热器多呈立方形，钢管彼此之间垂直交错排列，两端焊接在上下管板上。管式空气预热器在管箱内装有中间管板，烟气顺着钢管上下通过预热器，空气则横向通过预热器，完成热量传导。管式空气预热器的优点是密封性好、传热效率高、易于制造和加工，因此多应用在电站锅炉和工业锅炉中。管式空气预热器的缺点是体积大、钢管内容易堵灰、不易于清理和烟气进口处容易磨损。

回转式型

      回转式空气预热器是再生式空气预热器常见的形式，它是利用烟气和空气交替地通过金属受热面来加热空气。回转式空气预热器按运动方式可分为受热面转动和风罩转动两种，本炉的两台空气预热器为三分仓受热面旋转式空气预热器。转子旋转式空气预热器由圆筒形转子和固定的圆筒形外壳及驱动装置组成。